德国汽车制造商奥迪在2026赛季正式踏入一级方程式赛场。这项筹备多年的计划，恰好与一级方程式新技术规章的启用同步展开。奥迪R26不仅是该品牌征战这项赛事的首辆赛车，也是在新规则框架下打造的首批赛车之一。

从年初测试到赛季中段连续得分，奥迪的首个一级方程式赛季已留下多个值得记录的节点。车队在揭幕战便取得积分，随后逐渐在中游集团站稳位置，并在英国、比利时和匈牙利三站比赛中连续进入前十。

从巴塞罗那测试起步

奥迪的一级方程式旅程始于2026年1月9日。当时，车队在巴塞罗那进行了非公开测试，R26首次驶上赛道，相关消息在测试结束后才对外发布。

1月26日，奥迪在巴塞罗那参加官方一级方程式试车，首次与其他竞争对手同场运行，测试圈速并未公布。随后在2月11日开启的巴林冬季测试中，车队为新赛季进行了更完整的准备，累计完成约3800公里里程，并迅速融入竞争激烈的中游阵营。

澳大利亚站完成首秀并收获首分

3月6日的澳大利亚大奖赛首次自由练习，标志着奥迪正式加入一级方程式比赛周。加布里埃尔·博尔托莱托和尼科·霍肯伯格在22名车手中分列第九和第十位。

次日，奥迪在队史首次排位赛中便展现出竞争力：博尔托莱托取得第十，霍肯伯格排名第十一。3月8日正赛，奥迪首次站上一级方程式发车格，博尔托莱托以第九名完成首秀，为车队赢得首批世界锦标赛积分；霍肯伯格则因技术故障退赛。

赛季第二个比赛周期间，车队主管乔纳森·惠特利于3月20日以个人原因为由宣布即刻离任，奥迪未公布更多细节，也未立即任命直接继任者。

3月29日的苏州站，奥迪首次实现双车完赛。霍肯伯格和博尔托莱托分别名列第十一和第十三，虽未进入积分区，但为车队积累了重要的比赛经验。

4月24日，奥迪任命长期赛车手、前一级方程式车手艾伦·麦尼什担任竞赛总监。麦尼什接手了惠特利此前承担的部分工作职责，但并非以车队主管身份接任，原有车队主管职位也不再另行设置。

进入7月，奥迪的比赛表现迎来提升。7月5日英国大奖赛，博尔托莱托获得第八名，创下车队当时在一级方程式的最佳完赛成绩。

两周后的斯帕-弗朗科尔尚站，博尔托莱托再次以第八名完赛，帮助奥迪首次实现连续两场大奖赛得分。7月26日匈牙利大奖赛，霍肯伯格以第九名为车队带回积分，奥迪由此连续第三站跻身前十，并升至车队积分榜第八位。

奥迪首席执行官格尔诺特·多勒纳曾为该项目设定明确方向：计划在2030年前争夺一级方程式世界冠军。对于刚刚进入这项顶级赛事的奥迪而言，2026赛季的测试、首秀、积分与连续得分，构成了其长期计划中的第一批重要坐标。